| 520 | $aLa colección Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones está compuesta principalmente por planos donde se observan obras viales, construcciones de viviendas y edificios, detalles de instalaciones eléctricas y sanitarias, diseños arquitectónicos, lotificaciones, infraestructuras hídricas, puertos, proyectos turísticos, hidrografía, ciudades y poblados. También posee mapas y croquis. |
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| 545 | $aEl 27 de febrero de 1854, mediante la Constitución Política de esa fecha, se crea la Secretaría de Estado de Guerra, Marina y Obras Públicas. Meses más tarde, la Constitución Política de diciembre de ese mismo año, suprime el ramo de Obras Públicas, quedando en funcionamiento solamente la Secretaría de Estado de Guerra y Marina.
En el año 1887, mediante la Constitución Política, se crea la Secretaría de Estado de Fomento y Obras Públicas. La misma se fusiona, por medio a la Ley Número 19, de enero de 1931, con la Secretaría de Estado de Sanidad y Beneficencia, creando la Secretaría de Estado de Sanidad, Beneficencia y Obras Públicas. Esta Ley le suprime las funciones relacionadas al turismo y las de sanidad y beneficencia.
Para 1934, la Secretaría de Estado de Sanidad, Beneficencia y Obras Públicas cambia su denominación por la de Secretaría de Estado de Comunicaciones y Obras Públicas, mediante la Ley Número 786, del mes de noviembre. Esta Ley le asigna funciones relacionadas a construcción de obras, tránsito, correos y le reasigna las de turismo. Años más tarde, en el 1938, se le atribuye todo lo concerniente a las vías de comunicación nacional, mediante la Ley Número 1474, del mes de febrero.
La Ley 376, de octubre de 1941, suprime la Secretaría de Estado de Comunicaciones y Obras Públicas y asigna sus funciones a la Dirección General de Obras Públicas, dependiente de la Secretaría de Estado de la Presidencia. Años más tarde, en el 1952, la Ley Núm. 3435 suprime la Dirección General de Obras Públicas y crea la Secretaría de Estado de Obras Públicas y Riego; la misma, cambia su denominación por la de Secretaría de Estado de Obras Públicas, mediante el Decreto Número 1489, de febrero de 1956.
Tres años después se denomina la “Secretaría de Estado de Obras Públicas y Comunicaciones”, mediante el Decreto 5406, de diciembre de 1959, asignándole las funciones de obras del Estado en general, construcción y reparación de carreteras, caminos, puentes, regularización del tránsito, construcción y mejora de edificios del Estado, entre otras.
La Secretaría de Estado de Obras Públicas y Comunicaciones realizó una reingeniería de la estructura organizativa, producto de la cual existe un anteproyecto de Decreto que crea la Dirección General de Estudios, Diseños de Infraestructura y Presupuesto, en sustitución de la Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales, con sus dos subdirecciones: Subdirección General de Carreteras y la Subdirección General de Camino Vecinales, así como también, crea la Dirección General de Operaciones y Mantenimiento Vial, en sustitución de la Dirección General de Mantenimiento de Carreteras y Caminos Vecinales.
En la década del `90 se separan de la Secretaría las funciones de correos y telecomunicaciones creándose el Instituto Postal Dominicano y el Instituto Dominicano de las Telecomunicaciones y se crea además la Dirección General de Control, Mantenimiento y Supervisión del Sistema de Peajes Nacionales. No obstante las reestructuraciones efectuadas a este ministerio para ir adecuándolo a las necesidades de los tiempos, las áreas y funciones que constituyen su esencia se mantienen vigentes en la actualidad.
El 8 de Febrero de 2010 el Poder Ejecutivo emitió el decreto 56-10 que establece el cambio de nombre de secretarías de Estado por ministerios, cambiando así de Secretaria de Estado de Obras Públicas y Comunicaciones (SEOPC) a Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). |
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